近日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬到京津塘高速公路、交通部公路交通試驗(yàn)場，就高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)門架系統(tǒng)開展調(diào)研和座談。宇視科技（uniview）自2017年全程全域守護(hù)京津塘高速公路，本次全程參與項(xiàng)目交付，結(jié)合撤站方案技術(shù)要求，現(xiàn)場驗(yàn)證高清車牌識別設(shè)備性能，綜合識別率＞99%，系統(tǒng)優(yōu)化升級后為高速行駛車輛實(shí)現(xiàn)省界間不停車收費(fèi)。

   圖 京津塘高速兩側(cè)密植樹木，宇視IPC晝夜守護(hù)，行車安全愜意；宇視參與ETC門架系統(tǒng)搭建，以全套解決方案，經(jīng)受“撤站”技術(shù)考驗(yàn)

    為提高公路通行能力，降低收費(fèi)管理成本，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，宇視快速響應(yīng)，參與ETC門架車牌識別系統(tǒng)搭建。
　　宇視全程參與測驗(yàn)，現(xiàn)場采用深度智能相機(jī)對過往車輛進(jìn)行信息捕獲、車牌識別和數(shù)據(jù)回傳等業(yè)務(wù)；考慮車輛在高速道路行駛速度快的特點(diǎn)，將車牌識別單元旋轉(zhuǎn)，提供更遠(yuǎn)視角的有效監(jiān)控范圍，并配合高幀率，確保車輛捕獲率；抓拍單元根據(jù)環(huán)境亮度自動控制補(bǔ)光燈，對車輛強(qiáng)燈起到抑制作用，夜間也可保證圖像清晰均勻，為撤站提供最優(yōu)方案。
　　京津塘高速公路連接北京、天津和塘沽，全長142.69公里，是國內(nèi)第一條利用世界銀行貸款建設(shè)的跨省市高速公路項(xiàng)目。宇視為京津塘高速提供全線監(jiān)控產(chǎn)品：
　　前端部署方面
　　宇視多款高清智能球機(jī)安裝于京津塘高速全線，提供全程監(jiān)控系統(tǒng)和車牌識別，可將車輛以及周邊的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時上傳后臺數(shù)據(jù)中心，7×24×365守護(hù)；云臺一體機(jī)內(nèi)嵌智能算法，多種行為檢測、異常檢測、智能識別和統(tǒng)計分析，在雙向四車道，全封閉水平公路實(shí)現(xiàn)360°無限位旋轉(zhuǎn)，無監(jiān)控死角。
　　數(shù)據(jù)存儲方面
　　京津塘高速采用宇視VX1824系列產(chǎn)品，為每個攝像機(jī)點(diǎn)位提供獨(dú)立存儲空間，以iSCSI直存模式，實(shí)現(xiàn)秒級回放功能；專利磁盤減震技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)防腐蝕預(yù)警技術(shù)和專利磁盤防腐蝕技術(shù)，延長存儲壽命；無業(yè)務(wù)IO的磁盤進(jìn)行休眠，業(yè)務(wù)繁忙時自動調(diào)整CPU頻率，節(jié)約能耗，綠色環(huán)保。
　　后端平臺方面
　　融合“管理、存儲、解碼、轉(zhuǎn)發(fā)”四大功能于一體，實(shí)現(xiàn)視頻安防全線各環(huán)節(jié)智能化；平臺支持萬億級多維大數(shù)據(jù)秒級處理，全面開放大數(shù)據(jù)與人工智能開發(fā)接口，滿足數(shù)據(jù)研判準(zhǔn)確性與實(shí)時聯(lián)動方面的要求。
　　截至2018年底，宇視產(chǎn)品方案應(yīng)用全國260余個高速公路整體項(xiàng)目，成功服務(wù)于G7京新高速（世界最長的沙漠高速公路）、京港澳高速河北段（天下第一路）、北京大七環(huán)（850公里全線覆蓋，京畿要路）等標(biāo)桿項(xiàng)目，以扎實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)保障高速公路順暢出行和安全運(yùn)營，守護(hù)安全美好生活。