我國城市軌道交通劃分為地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等。根據交通運輸部統(tǒng)計數據，截至2021年12月31日，31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，車站5216座，實際開行列車3120萬列次，完成客運量237.1億人次、進站量144.8億人次，全年完成客運周轉量1978億人次公里。

交通運輸部2022年1月份下發(fā)的《交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》提出的一項工作任務是“推進一體化協(xié)同化的平安交通建設”，提出攻克軌道交通主動安全保障技術，開展城市軌道交通安全協(xié)同、網絡化運營組織與應急處置、設備狀態(tài)監(jiān)測與智能預警、智慧運維、保護區(qū)智能管控等關鍵技術研發(fā)。

威創(chuàng)作為專業(yè)的可視化服務提供商，多年來一直致力于為城市軌道交通用戶提供一體化協(xié)同化的可視化服務，助力城市軌道交通安全運營。近期基于自主研發(fā)的數字孿生虛擬仿真引擎，結合多年城市軌道交通可視化建設經驗，全新推出了城市軌道交通數字孿生可視化解決方案。

威創(chuàng)城市軌道交通數字孿生可視化系統(tǒng)包含運營總覽、安全監(jiān)測、站點監(jiān)測、應急指揮等應用場景，系統(tǒng)基于威創(chuàng)自主研發(fā)的數字孿生虛擬仿真引擎實現軌道線網、軌道線路、站點地面入口、站點大廳、站點站臺的三維仿真，融合基礎設施、地理信息、5G通訊、物聯網感知、人工智能等數據資源，構建多維度、三維全景可視的軌道交通運營狀況及安全態(tài)勢，助力軌道交通智能化建設，協(xié)助軌道運營中心健全軌道運營管控、線網安全監(jiān)測、突發(fā)事件應急協(xié)調指揮的新管理模式。

軟件平臺

01、數字孿生虛擬仿真引擎
集成二維GIS地圖和多種格式三維模型，支持任意疊加、多視角切換、環(huán)境效果仿真、空間運動軌跡仿真、細節(jié)高逼真優(yōu)化的影視級可視化展示效果，快速構建三維仿真可視化場景應用。

02、大數據集成引擎
以業(yè)務數據轉換適配器作為數據集成服務，對可視化數據進行管理，為可視化應用提供業(yè)務數據訪問接口，支撐可視化數據展現。支持多種數據源接入，結構化和非結構化的數據，具有超高性能海量數據的并行計算能力。

03、信號融合引擎
依托視頻編解碼和網絡傳輸技術，實現監(jiān)控攝像頭、坐席計算機的圖像匯聚，滿足信號快速調看、監(jiān)控攝像頭云臺控制，第三方視頻結構化分析結果融合展示等應用功能。

應用場景

01、運營總覽

基于城市及軌道交通線網數字孿生，融合匯聚城市軌道交通線網運營監(jiān)測信息、客流數據、能耗數據、故障數據、票務數據、視頻監(jiān)控等業(yè)務信息，三維立體呈現軌道交通線網運營態(tài)勢，實現對城市軌道交通整體運營狀況的全面掌控和實時監(jiān)測。

02、安全監(jiān)測

基于城市軌道交通站點及機電設備數字孿生三維仿真模型，融合設備安全監(jiān)測系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等數據資源，實時監(jiān)測設備健康指數，設備異常提前預警，實現軌道交通安全態(tài)勢智能可視化，滿足指揮中心對軌道交通安全實時監(jiān)測的工作需要，提升城市軌道交通安全監(jiān)測智能預警能力。

03、站點監(jiān)測

基于城市軌道交通站點數字孿生三維仿真模型，疊加融合呈現軌道交通客流數據、設備設施運行數據、視頻監(jiān)控數據，實時監(jiān)測站內客流、各出入站點人流分布、設備設施運行狀態(tài)，實現對交通站點全方位的掌控，確保軌道交通站點運營秩序安全有序。

04、應急指揮

以應急事件為中心，在軌道交通站點數字孿生三維仿真模型上疊加顯示事件位置，自動關聯顯示事件處置信息關鍵節(jié)點、應急預案、應急處置短信列表、應急人員列表、車站PIS信息、線路晚點圖、線路列次圖、進站客流、監(jiān)控視頻畫面、ATS等信息，為指揮中心構建三維立體應急指揮沙盤，實現應急事件快速反應、高效指揮、精準處置。

軌道交通可視化案例

威創(chuàng)專注于為用戶提供智能管理可視化服務，可視化系統(tǒng)廣泛應用于地鐵、輕軌、市域快軌等軌道交通運營監(jiān)控中心，已為多個城市軌道交通項目提供了高分可視化應用服務，助力用戶實現智能高效的運營監(jiān)控管理新模式。