一、引言
    近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的廣泛運用，各地的智慧停車已蓬勃發(fā)展，但在智慧停車的具體技術(shù)層面也暴露出兩大痛點：一是不同廠家的系統(tǒng)難以兼容，導(dǎo)致平臺各自為政，企業(yè)內(nèi)部信息不對稱，存在系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)。在停車場管理方面，多地協(xié)同辦公企業(yè)，多地社區(qū)聯(lián)網(wǎng)項目難以統(tǒng)一管理接入的多個停車場。二是系統(tǒng)的功能設(shè)計較為繁瑣，體驗感欠佳且造成應(yīng)用效率較低。
    二、產(chǎn)品定義
    2021年大華全新發(fā)布的ICC架構(gòu)下的基礎(chǔ)停車業(yè)務(wù)系統(tǒng)，基于“硬件+平臺+服務(wù)”能力，依托集中化管控模式，提供中大型園區(qū)集團化管理、多社區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)等項目的集成應(yīng)用，打造集停車場管理、運營和生態(tài)于一體的賦能平臺，實現(xiàn)降本、增收、提效。
    三、部署形態(tài)

基于單個區(qū)域部署的停車場場景，可直接部署ICC-Common-Parking停車系統(tǒng)，實現(xiàn)出入口停車管控以及場內(nèi)停車誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨裙δ�，同時還可直接鏈接上云，實現(xiàn)停車場出入不停車?yán)U費，實現(xiàn)無人值守。
    基于多個跨區(qū)域的停車場，例如集團化管理的子公司，需要管理多個區(qū)域的辦公停車場，可多個子公司分別部署一套ICC-Common-Parking停車系統(tǒng)，每個區(qū)域通過聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)接入云平臺，實現(xiàn)對接入的多個區(qū)域的停車場管理。
  基于多個相鄰?fù)＼噮^(qū)域管理的停車場，例如某些大型智慧社區(qū)項目，需要接入上百個小區(qū)停車場，通過部署一套ICC-Common-Parking停車系統(tǒng), 每個小區(qū)在系統(tǒng)中維護成一個停車場區(qū)，實現(xiàn)對小區(qū)各個出入口的集中管理。
    四、產(chǎn)品功能
    1.車牌識別率、識別種類行業(yè)領(lǐng)先
    識別車牌種類全，支持藍(lán)牌、黃牌、教練車牌、汽車應(yīng)急車牌、小型新能源牌、大型新能源牌、民航車牌、農(nóng)用車牌等多種車牌識別。
    2.收費靈活，基本滿足所有停車場收費需求
    系統(tǒng)支持按次收費、按日租收費、按時長收費、按時段收費、按組合收費，并且支持周末和節(jié)假日區(qū)分收費。系統(tǒng)還搭配不同的人員類型，不同的車輛類型，結(jié)合不同的收費類型進行搭配，滿足不同收費場景下的功能需求。

3.車輛多區(qū)域管理，實現(xiàn)一個車場對不同區(qū)域的精準(zhǔn)管理
    針對大小父子嵌套停車場的情況，不同停車區(qū)域的收費規(guī)則和進出管控的權(quán)限不同，ICC-Common-Parking可以將整個停車場分成若干個停車區(qū)域，不同停車區(qū)域可設(shè)置不同的收費標(biāo)準(zhǔn)和進出權(quán)限，實現(xiàn)停車場精細(xì)化管控的要求。

4.支持一位多車，多位多車管理
    多輛車共享一個車位或者多輛車共享多個車位的情況普遍存在，系統(tǒng)可設(shè)置在入口處設(shè)定超過有效車位車輛數(shù)后，再進場車輛實行禁止放行或者自動放行，在出口處設(shè)定超過有效車位數(shù)后，再進場車輛通行按對應(yīng)收費規(guī)則進行計費。
    5.支持室內(nèi)停車誘導(dǎo)，反向?qū)ぼ?BR>    通過部署車位檢測器，上傳對應(yīng)車牌號，車位狀態(tài)，并結(jié)合誘導(dǎo)屏顯示車位余數(shù)及方向，指引車主快速找到空車位，減少尋找時間。
    同時，系統(tǒng)可支持導(dǎo)入停車場平面圖，維護對應(yīng)車位、LED設(shè)備、尋車機等設(shè)備。車主可通過反向?qū)ぼ嚈C，輸入車牌號、時間段、車位號、無牌車信息，快速查看車輛所在位置，并規(guī)劃從車主當(dāng)前位置到停車位的最近導(dǎo)航路線。
    6.支持一鍵鏈云，實現(xiàn)無人值守
    在前端系統(tǒng)部署完成后，通過停車場聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，配置云平臺相應(yīng)地址，可直接連接到停車云平臺，開通微信、支付寶等支付方式�，F(xiàn)場遇到突發(fā)問題，可通過云平臺云坐席服務(wù)語音可視對講，一鍵遠(yuǎn)程開閘，實現(xiàn)整個停車場無人值守。
    五、產(chǎn)品優(yōu)勢
    ICC架構(gòu)下的停車場管理系統(tǒng)能為企業(yè)解決諸多管理上的問題，新架構(gòu)下的方案優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾點：
  統(tǒng)一平臺，業(yè)務(wù)融合
    大華ICC致力于打造企業(yè)全智能數(shù)字化，是一套集成化、數(shù)字化、智能化的智能物聯(lián)綜合管理平臺，滿足企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停車場的管理需求；此外，還集成了視頻、門禁、訪客、考勤、物業(yè)服務(wù)等，一套平臺多種業(yè)務(wù)，覆蓋多業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，構(gòu)建業(yè)務(wù)流程閉環(huán)管理。
  可多可少，按需配單
    可根據(jù)企業(yè)管理的停車場數(shù)量，制定部署方案，停車場數(shù)量少時，采用一套平臺單服務(wù)器部署的方案；停車場數(shù)量多時，采用多服務(wù)器集群部署的方案。
  企業(yè)私有，安全可控
　　停車場數(shù)據(jù)儲存在管理方的本地服務(wù)器中，由本企業(yè)技術(shù)人員進行維護管理，數(shù)據(jù)安全可靠，無需擔(dān)心車主信息、經(jīng)營信息等被泄漏；車主通過支付寶/微信等繳納的停車費用，實時存入管理方收款賬戶，無需擔(dān)心資金被截留。
  接口開放，對接方便
    系統(tǒng)接口全面開放，平臺與平臺間的對接方便快捷，可與企業(yè)自有OA系統(tǒng)或者物業(yè)平臺等對接，將停車場的管理融入企業(yè)的辦公管理系統(tǒng)中。
  多樣支付，輕松使用
    若企業(yè)旗下有收費停車場時，車主出場前僅需掃碼就能輕松繳費，操作更簡單，用戶體驗更好；提前使用微信/支付寶/銀行繳費的車輛，出場自動放行，停車更便捷；對接城市大腦等第三方平臺或者ETC平臺，還能實現(xiàn)無感支付。
  優(yōu)惠打折，吸引客戶
    企業(yè)旗下入駐商戶，可以提前向企業(yè)購買停車優(yōu)惠券，并向在商戶內(nèi)消費的車主發(fā)放，優(yōu)惠方式包括優(yōu)惠金額、優(yōu)惠時長、折扣、全免等，用于吸引車主前來消費，增加營收收入。