科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)助力滬杭甬高速公路提速
【導(dǎo)讀】
公路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路發(fā)展水平是一個(gè)國家或者地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志。近些年來， 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度的不斷加大, 我國高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾。?duì)于國內(nèi)交管部門以及高速公路管理主體的集團(tuán)公司來說，如何保證高速公路建設(shè)、營運(yùn)和養(yǎng)護(hù)的順利進(jìn)行, 提高企業(yè)的管理效率和水平是當(dāng)面面臨的重要課題。而這一課題的突破得利于現(xiàn)階段高速公路網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理的發(fā)展，以及信息化管理系統(tǒng)的相繼開發(fā)和普及推廣。
近日，浙江滬杭甬高速公路有限公司實(shí)現(xiàn)視訊信息化管理模式。科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用使得總公司、監(jiān)控中心及各收費(fèi)站納入到同一個(gè)視訊溝通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了在高速公路管理中全程快速聯(lián)動(dòng)和實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程溝通，進(jìn)而以更為高效和便捷的工作效率提速高速公路管理水平和服務(wù)水平，運(yùn)營真正意義上的高速公路。
【項(xiàng)目背景】
于1998年12月全線建成通車，全長248公里，被譽(yù)為浙江接軌大上！包S金通道”的的滬（上海）杭（杭州）甬（寧波）高速是浙江交通建設(shè)史上第一條高速公路，也是目前國內(nèi)最寬高速公路之一。其管理主體的浙江滬杭甬高速公路股份有限公司作為浙江首家在境外上市的省屬企業(yè)，目前已在中國香港、紐約、柏林等多個(gè)地方上市交易，其投資者遍布世界各地，是世界投資者投資、觀察浙江經(jīng)濟(jì)的重要窗口。 公司總部設(shè)在杭州市，下設(shè)監(jiān)控收費(fèi)中心、養(yǎng)護(hù)中心，以及嘉興、杭州、紹興、寧波、新天5個(gè)管理處，分別承擔(dān)著滬杭甬高速公路浙江路段和上三高速公路66K-142K路段的管理和道路養(yǎng)路。
近些年來，隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)增。各下屬單位、監(jiān)控中心和總部之間業(yè)務(wù)聯(lián)系和數(shù)據(jù)交換緊密。管理處和總公司之間需要頻繁的日常溝通、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和工程策略等。比如：公司總部對(duì)各管理處的培訓(xùn)；管理處、監(jiān)控中心對(duì)總公司的情況匯報(bào)等。而傳統(tǒng)的會(huì)議溝通方式太花費(fèi)時(shí)間，效率低下。且由于公司總部、監(jiān)控中心以及各管理處分布地域分散，一旦各監(jiān)控路段有突發(fā)事故發(fā)生,總部領(lǐng)導(dǎo)和管理處領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常無法及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行了解和事故處理。從成本、服務(wù)等角度考慮，對(duì)滬杭甬公司而言，選擇一套方便總部人員和各分部人員之間即時(shí)溝通，輔助總部突發(fā)事故快速響應(yīng)處理的信息化管理系統(tǒng)尤為重要。而視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用則很好的滿足了這一需要。
【需求分析】
從行業(yè)特征來說， 高速公路的建設(shè)、維護(hù)，涉及到一系列的技術(shù)參數(shù)、資源協(xié)調(diào)、工程施工等問題，因此及時(shí)、全面的溝通非常比較必要，特別是施工范圍比較廣，分布比較多的區(qū)域。方方面面需要全盤考慮，全面溝通，不容疏忽。
從滬杭甬公司的需求來說，提供的解決方案應(yīng)能很好的涵蓋公司總部和旗下兩條高速公路沿線的各管理會(huì)場。且能做到同步視頻、音頻信號(hào)傳輸，并具備錄放功能，傳輸穩(wěn)定，圖像、聲音清晰。
再者，從企業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來說，目前，滬杭甬高速公路發(fā)展有限公司是VPN專線、IP專線并存的現(xiàn)狀，一方面，需要視頻會(huì)議的兼容性比較高，另一方面則需要具備靈活的IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)部署功能。
【方案和回報(bào)】
1、系統(tǒng)選擇
根據(jù)自身需求特點(diǎn)，浙江滬杭甬高速公路發(fā)展有限公司在對(duì)各廠商提供的視頻會(huì)議解決方案經(jīng)過充分的考察，論證和試用后，選擇了能提供成熟音頻、視頻和數(shù)據(jù)應(yīng)用功能，具有高性價(jià)比的科達(dá)視頻會(huì)議解決方案。該方案由KDV8000B多點(diǎn)控制單元（MCU）、KDV8010A終端、NMS網(wǎng)管軟件、MCS會(huì)議控制臺(tái)軟件以及其他外設(shè)等部分組成。
其中，基于嵌入式硬件設(shè)計(jì)KDV8000B MCU保證了會(huì)議的穩(wěn)定性和靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用性能，KDV8010A視頻會(huì)議終端保證了與會(huì)者可以得到高品質(zhì)的視音頻效果，NMS、MCS則大大方便客戶對(duì)會(huì)議和系統(tǒng)進(jìn)行管理。整個(gè)方案具有高清晰、多接入、多網(wǎng)絡(luò)、高穩(wěn)定、高安全、可擴(kuò)展、專業(yè)性的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，可充分滿足滬杭甬高速公路的應(yīng)用需求。
2、方案部署
根據(jù)浙江滬杭甬高速公路有限公司的需求個(gè)性和特點(diǎn)，以監(jiān)控中心的機(jī)房作為系統(tǒng)控制中心所在地，配置多點(diǎn)控制單元KDV8000B，以監(jiān)控收費(fèi)中心作為中心會(huì)場，配置KDV8010A視頻會(huì)議終端。公司總部和各管理處為一級(jí)分會(huì)場，配置KDV8010A視頻會(huì)議終端。整個(gè)傳輸依靠滬杭甬高速公路公司的IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。（如下圖所示）
中心點(diǎn)：中心點(diǎn)KDV8000B MCU匯集8個(gè)會(huì)場碼流，MCU負(fù)責(zé)對(duì)這8路碼流進(jìn)行處理、轉(zhuǎn)發(fā)、畫面分割等，通過會(huì)議控制臺(tái)對(duì)這些碼流進(jìn)行分發(fā)、交換、會(huì)議控制。視頻錄像點(diǎn)播服務(wù)器負(fù)責(zé)對(duì)會(huì)議進(jìn)行錄像和點(diǎn)播。會(huì)議控制臺(tái)負(fù)責(zé)會(huì)議的召集、管理和結(jié)束等管理控制功能；網(wǎng)管服務(wù)器負(fù)責(zé)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)設(shè)置和對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控；流媒體服務(wù)器負(fù)責(zé)會(huì)議錄像，網(wǎng)絡(luò)上的PC機(jī)可以通過WEB方式進(jìn)行點(diǎn)播。
監(jiān)控收費(fèi)中心會(huì)場：監(jiān)控中心會(huì)場配置KDV8010A視頻會(huì)議終端一臺(tái)，與MCU通過IP網(wǎng)絡(luò)連接，并配置專用會(huì)議攝像機(jī)和話筒。會(huì)場音視頻信號(hào)送到視頻終端進(jìn)行編碼，再通過網(wǎng)絡(luò)傳送到中心進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、控制等處理。視頻終端解碼輸出端連接等離子顯示設(shè)備，音頻輸出信號(hào)通過調(diào)音臺(tái)混音、功放放大，再送到音箱。KDV8010A具有內(nèi)置的雙視頻流模塊,可以發(fā)送和接收雙視頻流,雙視頻流圖像可以通過兩個(gè)顯示設(shè)備雙屏雙顯的方式輸出,也可以在一個(gè)顯示設(shè)備中以畫中畫的方式輸出。
總部和其它管理處會(huì)場： 各會(huì)場的會(huì)議終端通過傳輸網(wǎng)絡(luò)與中心MCU連接，配置專用會(huì)議攝像機(jī)和話筒。會(huì)場音、視頻信號(hào)送到終端進(jìn)行編碼后，通過網(wǎng)絡(luò)傳送到中心MCU進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、控制等處理。
成功應(yīng)用
部署后的浙江滬杭甬公司可通過系統(tǒng)可召開多種形式的視頻會(huì)議，包括總公司、監(jiān)控中心、管理處之間全網(wǎng)視頻會(huì)議，總公司與各管理處之間視頻會(huì)議，各管理處之間的視頻會(huì)議，監(jiān)控中心和與各管理處之間視頻會(huì)議。此外，系統(tǒng)所具備的雙視頻流功能，通過圖像、聲音和數(shù)據(jù)同時(shí)展示,還可用于召開遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮、多點(diǎn)研討、現(xiàn)場培訓(xùn)、遠(yuǎn)程教育等。特別是在進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)以避免大型系統(tǒng)在培訓(xùn)現(xiàn)場的安裝與調(diào)試。而在遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮中，各會(huì)場可以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的可視指揮。各會(huì)場的動(dòng)態(tài)監(jiān)控圖像也可通過系統(tǒng)內(nèi)的會(huì)議終端設(shè)備和M CU 進(jìn)行實(shí)時(shí)傳送，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路監(jiān)控圖像的資源共享。
目前該套系統(tǒng)已經(jīng)在浙江省滬杭甬高速公路有限公司投入使用并初見成效。系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提高了滬杭甬公司內(nèi)日常溝通、培訓(xùn)，指揮等工作效率, 且節(jié)省了大量時(shí)間和費(fèi)用成本，為企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也為其在高速公路建設(shè)上的提速提供了基礎(chǔ)性保障。
我們知道，我國高速公路公司普遍存在著多分公司和分支機(jī)構(gòu)，且地域性分散的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。試想，滬杭甬在內(nèi)的高速公路如果每年工作會(huì)議和培訓(xùn)為200場，每場平均費(fèi)用1萬元（住宿，會(huì)議費(fèi)），如果這其中有50%是采用了視頻會(huì)議形式召開，將至少節(jié)省成本100萬元。如果某路段發(fā)生故障或突發(fā)事件，公司總部領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理和通過視頻會(huì)議實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度和傳送事故現(xiàn)場圖像這兩種方式比較，后者的事故響應(yīng)時(shí)間將明顯較前者縮短很多，對(duì)于提高我國高速公路公司應(yīng)急指揮服務(wù)效率具有重要的推動(dòng)作用。
高速公路因便捷和快速已走進(jìn)平常百姓的生活，改變了人們的時(shí)空觀念，改善了人們的生活方式。相信代表當(dāng)前高速公路最高管理水平的信息化管理模式，伴隨視頻會(huì)議系統(tǒng)為代表的信息化系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，也將推動(dòng)我國高速公路發(fā)展更加安全、暢通、舒適、環(huán)保。
公路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路發(fā)展水平是一個(gè)國家或者地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志。近些年來， 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度的不斷加大, 我國高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾。?duì)于國內(nèi)交管部門以及高速公路管理主體的集團(tuán)公司來說，如何保證高速公路建設(shè)、營運(yùn)和養(yǎng)護(hù)的順利進(jìn)行, 提高企業(yè)的管理效率和水平是當(dāng)面面臨的重要課題。而這一課題的突破得利于現(xiàn)階段高速公路網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理的發(fā)展，以及信息化管理系統(tǒng)的相繼開發(fā)和普及推廣。
近日，浙江滬杭甬高速公路有限公司實(shí)現(xiàn)視訊信息化管理模式。科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用使得總公司、監(jiān)控中心及各收費(fèi)站納入到同一個(gè)視訊溝通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了在高速公路管理中全程快速聯(lián)動(dòng)和實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程溝通，進(jìn)而以更為高效和便捷的工作效率提速高速公路管理水平和服務(wù)水平，運(yùn)營真正意義上的高速公路。
【項(xiàng)目背景】
于1998年12月全線建成通車，全長248公里，被譽(yù)為浙江接軌大上！包S金通道”的的滬（上海）杭（杭州）甬（寧波）高速是浙江交通建設(shè)史上第一條高速公路，也是目前國內(nèi)最寬高速公路之一。其管理主體的浙江滬杭甬高速公路股份有限公司作為浙江首家在境外上市的省屬企業(yè)，目前已在中國香港、紐約、柏林等多個(gè)地方上市交易，其投資者遍布世界各地，是世界投資者投資、觀察浙江經(jīng)濟(jì)的重要窗口。 公司總部設(shè)在杭州市，下設(shè)監(jiān)控收費(fèi)中心、養(yǎng)護(hù)中心，以及嘉興、杭州、紹興、寧波、新天5個(gè)管理處，分別承擔(dān)著滬杭甬高速公路浙江路段和上三高速公路66K-142K路段的管理和道路養(yǎng)路。
近些年來，隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)增。各下屬單位、監(jiān)控中心和總部之間業(yè)務(wù)聯(lián)系和數(shù)據(jù)交換緊密。管理處和總公司之間需要頻繁的日常溝通、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和工程策略等。比如：公司總部對(duì)各管理處的培訓(xùn)；管理處、監(jiān)控中心對(duì)總公司的情況匯報(bào)等。而傳統(tǒng)的會(huì)議溝通方式太花費(fèi)時(shí)間，效率低下。且由于公司總部、監(jiān)控中心以及各管理處分布地域分散，一旦各監(jiān)控路段有突發(fā)事故發(fā)生,總部領(lǐng)導(dǎo)和管理處領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常無法及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行了解和事故處理。從成本、服務(wù)等角度考慮，對(duì)滬杭甬公司而言，選擇一套方便總部人員和各分部人員之間即時(shí)溝通，輔助總部突發(fā)事故快速響應(yīng)處理的信息化管理系統(tǒng)尤為重要。而視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用則很好的滿足了這一需要。
【需求分析】
從行業(yè)特征來說， 高速公路的建設(shè)、維護(hù)，涉及到一系列的技術(shù)參數(shù)、資源協(xié)調(diào)、工程施工等問題，因此及時(shí)、全面的溝通非常比較必要，特別是施工范圍比較廣，分布比較多的區(qū)域。方方面面需要全盤考慮，全面溝通，不容疏忽。
從滬杭甬公司的需求來說，提供的解決方案應(yīng)能很好的涵蓋公司總部和旗下兩條高速公路沿線的各管理會(huì)場。且能做到同步視頻、音頻信號(hào)傳輸，并具備錄放功能，傳輸穩(wěn)定，圖像、聲音清晰。
再者，從企業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來說，目前，滬杭甬高速公路發(fā)展有限公司是VPN專線、IP專線并存的現(xiàn)狀，一方面，需要視頻會(huì)議的兼容性比較高，另一方面則需要具備靈活的IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)部署功能。
【方案和回報(bào)】
1、系統(tǒng)選擇
根據(jù)自身需求特點(diǎn)，浙江滬杭甬高速公路發(fā)展有限公司在對(duì)各廠商提供的視頻會(huì)議解決方案經(jīng)過充分的考察，論證和試用后，選擇了能提供成熟音頻、視頻和數(shù)據(jù)應(yīng)用功能，具有高性價(jià)比的科達(dá)視頻會(huì)議解決方案。該方案由KDV8000B多點(diǎn)控制單元（MCU）、KDV8010A終端、NMS網(wǎng)管軟件、MCS會(huì)議控制臺(tái)軟件以及其他外設(shè)等部分組成。
其中，基于嵌入式硬件設(shè)計(jì)KDV8000B MCU保證了會(huì)議的穩(wěn)定性和靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用性能，KDV8010A視頻會(huì)議終端保證了與會(huì)者可以得到高品質(zhì)的視音頻效果，NMS、MCS則大大方便客戶對(duì)會(huì)議和系統(tǒng)進(jìn)行管理。整個(gè)方案具有高清晰、多接入、多網(wǎng)絡(luò)、高穩(wěn)定、高安全、可擴(kuò)展、專業(yè)性的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，可充分滿足滬杭甬高速公路的應(yīng)用需求。
2、方案部署
根據(jù)浙江滬杭甬高速公路有限公司的需求個(gè)性和特點(diǎn)，以監(jiān)控中心的機(jī)房作為系統(tǒng)控制中心所在地，配置多點(diǎn)控制單元KDV8000B，以監(jiān)控收費(fèi)中心作為中心會(huì)場，配置KDV8010A視頻會(huì)議終端。公司總部和各管理處為一級(jí)分會(huì)場，配置KDV8010A視頻會(huì)議終端。整個(gè)傳輸依靠滬杭甬高速公路公司的IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。（如下圖所示）
中心點(diǎn)：中心點(diǎn)KDV8000B MCU匯集8個(gè)會(huì)場碼流，MCU負(fù)責(zé)對(duì)這8路碼流進(jìn)行處理、轉(zhuǎn)發(fā)、畫面分割等，通過會(huì)議控制臺(tái)對(duì)這些碼流進(jìn)行分發(fā)、交換、會(huì)議控制。視頻錄像點(diǎn)播服務(wù)器負(fù)責(zé)對(duì)會(huì)議進(jìn)行錄像和點(diǎn)播。會(huì)議控制臺(tái)負(fù)責(zé)會(huì)議的召集、管理和結(jié)束等管理控制功能；網(wǎng)管服務(wù)器負(fù)責(zé)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)設(shè)置和對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控；流媒體服務(wù)器負(fù)責(zé)會(huì)議錄像，網(wǎng)絡(luò)上的PC機(jī)可以通過WEB方式進(jìn)行點(diǎn)播。
監(jiān)控收費(fèi)中心會(huì)場：監(jiān)控中心會(huì)場配置KDV8010A視頻會(huì)議終端一臺(tái)，與MCU通過IP網(wǎng)絡(luò)連接，并配置專用會(huì)議攝像機(jī)和話筒。會(huì)場音視頻信號(hào)送到視頻終端進(jìn)行編碼，再通過網(wǎng)絡(luò)傳送到中心進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、控制等處理。視頻終端解碼輸出端連接等離子顯示設(shè)備，音頻輸出信號(hào)通過調(diào)音臺(tái)混音、功放放大，再送到音箱。KDV8010A具有內(nèi)置的雙視頻流模塊,可以發(fā)送和接收雙視頻流,雙視頻流圖像可以通過兩個(gè)顯示設(shè)備雙屏雙顯的方式輸出,也可以在一個(gè)顯示設(shè)備中以畫中畫的方式輸出。
總部和其它管理處會(huì)場： 各會(huì)場的會(huì)議終端通過傳輸網(wǎng)絡(luò)與中心MCU連接，配置專用會(huì)議攝像機(jī)和話筒。會(huì)場音、視頻信號(hào)送到終端進(jìn)行編碼后，通過網(wǎng)絡(luò)傳送到中心MCU進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、控制等處理。
成功應(yīng)用
部署后的浙江滬杭甬公司可通過系統(tǒng)可召開多種形式的視頻會(huì)議，包括總公司、監(jiān)控中心、管理處之間全網(wǎng)視頻會(huì)議，總公司與各管理處之間視頻會(huì)議，各管理處之間的視頻會(huì)議，監(jiān)控中心和與各管理處之間視頻會(huì)議。此外，系統(tǒng)所具備的雙視頻流功能，通過圖像、聲音和數(shù)據(jù)同時(shí)展示,還可用于召開遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮、多點(diǎn)研討、現(xiàn)場培訓(xùn)、遠(yuǎn)程教育等。特別是在進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)以避免大型系統(tǒng)在培訓(xùn)現(xiàn)場的安裝與調(diào)試。而在遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮中，各會(huì)場可以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的可視指揮。各會(huì)場的動(dòng)態(tài)監(jiān)控圖像也可通過系統(tǒng)內(nèi)的會(huì)議終端設(shè)備和M CU 進(jìn)行實(shí)時(shí)傳送，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路監(jiān)控圖像的資源共享。
目前該套系統(tǒng)已經(jīng)在浙江省滬杭甬高速公路有限公司投入使用并初見成效。系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提高了滬杭甬公司內(nèi)日常溝通、培訓(xùn)，指揮等工作效率, 且節(jié)省了大量時(shí)間和費(fèi)用成本，為企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也為其在高速公路建設(shè)上的提速提供了基礎(chǔ)性保障。
我們知道，我國高速公路公司普遍存在著多分公司和分支機(jī)構(gòu)，且地域性分散的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。試想，滬杭甬在內(nèi)的高速公路如果每年工作會(huì)議和培訓(xùn)為200場，每場平均費(fèi)用1萬元（住宿，會(huì)議費(fèi)），如果這其中有50%是采用了視頻會(huì)議形式召開，將至少節(jié)省成本100萬元。如果某路段發(fā)生故障或突發(fā)事件，公司總部領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理和通過視頻會(huì)議實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度和傳送事故現(xiàn)場圖像這兩種方式比較，后者的事故響應(yīng)時(shí)間將明顯較前者縮短很多，對(duì)于提高我國高速公路公司應(yīng)急指揮服務(wù)效率具有重要的推動(dòng)作用。
高速公路因便捷和快速已走進(jìn)平常百姓的生活，改變了人們的時(shí)空觀念，改善了人們的生活方式。相信代表當(dāng)前高速公路最高管理水平的信息化管理模式，伴隨視頻會(huì)議系統(tǒng)為代表的信息化系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，也將推動(dòng)我國高速公路發(fā)展更加安全、暢通、舒適、環(huán)保。
文章來源：中國投影網(wǎng)
關(guān)于科達(dá)
科達(dá)，領(lǐng)先的專業(yè)視訊廠商，致力于視訊產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，以卓越的技術(shù)為運(yùn)營商、政府、企業(yè)以及各行業(yè)客戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品及解決方案。
科達(dá)成立于1995年，總部位于蘇州，在中國設(shè)有31個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在新加坡設(shè)有海外分公司，目前擁有員工800余名。產(chǎn)品及解決方案主要涵蓋視頻會(huì)議、可視通信、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控等領(lǐng)域，已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)。2005年7月，科達(dá)在新加坡成功上市，成為中國第一家以視訊產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)的海外上市公司。
多年的技術(shù)積累和每年占銷售額12％的研發(fā)投入，使科達(dá)具備了業(yè)界領(lǐng)先的自主研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力。成立于2001年的科達(dá)上海研發(fā)中心擁有最優(yōu)秀的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了多項(xiàng)視訊與網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)視訊研究機(jī)構(gòu)。2005年，科達(dá)全面實(shí)施集成產(chǎn)品研發(fā)管理體系，以先進(jìn)的流程規(guī)范產(chǎn)品開發(fā)，可提供貼近客戶需求的視訊產(chǎn)品及整體解決方案。
在今天，科達(dá)正以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場競爭力迅速躋身全球領(lǐng)先的專業(yè)視訊廠商；在未來，科達(dá)將以持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信方式的變革，為用戶創(chuàng)造全新的溝通價(jià)值。
科達(dá)使命：推動(dòng)通信方式的進(jìn)步，讓溝通更精彩。
科達(dá)，領(lǐng)先的專業(yè)視訊廠商，致力于視訊產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，以卓越的技術(shù)為運(yùn)營商、政府、企業(yè)以及各行業(yè)客戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品及解決方案。
科達(dá)成立于1995年，總部位于蘇州，在中國設(shè)有31個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在新加坡設(shè)有海外分公司，目前擁有員工800余名。產(chǎn)品及解決方案主要涵蓋視頻會(huì)議、可視通信、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控等領(lǐng)域，已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)。2005年7月，科達(dá)在新加坡成功上市，成為中國第一家以視訊產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)的海外上市公司。
多年的技術(shù)積累和每年占銷售額12％的研發(fā)投入，使科達(dá)具備了業(yè)界領(lǐng)先的自主研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力。成立于2001年的科達(dá)上海研發(fā)中心擁有最優(yōu)秀的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了多項(xiàng)視訊與網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)視訊研究機(jī)構(gòu)。2005年，科達(dá)全面實(shí)施集成產(chǎn)品研發(fā)管理體系，以先進(jìn)的流程規(guī)范產(chǎn)品開發(fā)，可提供貼近客戶需求的視訊產(chǎn)品及整體解決方案。
在今天，科達(dá)正以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場競爭力迅速躋身全球領(lǐng)先的專業(yè)視訊廠商；在未來，科達(dá)將以持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信方式的變革，為用戶創(chuàng)造全新的溝通價(jià)值。
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